Et il en reste sous la pédale !!!
vendredi 24 octobre 2008
mercredi 22 octobre 2008
Lien vers un site anglo saxon avec plein d'info sur Vectrix
Merci à celui d'entre vous qui m'a envoyé le lien...
Tapez Vectrix dns le moteur de recherche dédié...
http://visforvoltage.org/
Bonne ballade...
Tapez Vectrix dns le moteur de recherche dédié...
http://visforvoltage.org/
Bonne ballade...
Vectrix : nouveaux modèles annoncés dans la presse anglo saxone...
Je vous laisse déchiffrer, c'est assez simple de comprendre l'essentiel...
New Vectrix models for the 2009 model year were announced in the October 8 press release:
"Expanded Product Family"
For the new financial year Vectrix is introducing an expanded Product Family. The flagship product will be called the Vx1 and will be a refreshed version of the current Vectrix bike. A new model identified as the Vx1e will be introduced in spring 2009. The Vx1e uses the same platform and drive train as the Vx1, but features a more urban commuter driver profile with slightly less acceleration and top speed and will create an exciting new price point. In addition, in summer 2009, the Company will introduce an entry level model called the Vx2. The Vx2 will be a smaller and more compact electric equivalent of a 50cc internal combustion engine (ICE) bike and use both US and European designs. The Company expects to add additional power profiles to this product up to the electric equivalent of a 150cc ICE motor bike. Like the Vx1 and Vx1e, the Vx2 will have the distinctive style and quality consumers have come to expect from Vectrix."
New Vectrix models for the 2009 model year were announced in the October 8 press release:
"Expanded Product Family"
For the new financial year Vectrix is introducing an expanded Product Family. The flagship product will be called the Vx1 and will be a refreshed version of the current Vectrix bike. A new model identified as the Vx1e will be introduced in spring 2009. The Vx1e uses the same platform and drive train as the Vx1, but features a more urban commuter driver profile with slightly less acceleration and top speed and will create an exciting new price point. In addition, in summer 2009, the Company will introduce an entry level model called the Vx2. The Vx2 will be a smaller and more compact electric equivalent of a 50cc internal combustion engine (ICE) bike and use both US and European designs. The Company expects to add additional power profiles to this product up to the electric equivalent of a 150cc ICE motor bike. Like the Vx1 and Vx1e, the Vx2 will have the distinctive style and quality consumers have come to expect from Vectrix."
mardi 21 octobre 2008
Autonomie : vos expériences ?
Pierre témoigne (Normandie) :
"Aujourd'hui j'ai fait 71,8 km avec une pointe à 70 km/h, en roulant la plupart du temps à 50 km/h"
Témoignez vous aussi dans les commentaires en précisant la nature de la conduite, la température extérieure et le relief !
Pour ma part, la distance de mon job (environ 10 km) ne me permet pas de jouer avec le feu en risquant une panne sèche ! Mais je vais essayer, sachant que mes allures moyennes ne me permettront pas de battre ce premier record de presque 72km/h !
"Aujourd'hui j'ai fait 71,8 km avec une pointe à 70 km/h, en roulant la plupart du temps à 50 km/h"
Témoignez vous aussi dans les commentaires en précisant la nature de la conduite, la température extérieure et le relief !
Pour ma part, la distance de mon job (environ 10 km) ne me permet pas de jouer avec le feu en risquant une panne sèche ! Mais je vais essayer, sachant que mes allures moyennes ne me permettront pas de battre ce premier record de presque 72km/h !
47 Vectrix vendus en France ! Quel vrai prix ?
Selon le site moto-station qui donne un bilan des ventes moto/scooter sur 2008...
"47 scooters électriques américains Vectrix écoulés sur le marché français sur les 9 premiers mois 2008. L'offre de lancement achevée, sans doute le prix élevé dissuade-t-il les scooteristes écolos ?"
Commentaires : chiffres bien faibles mais à relativiser (deux agences référencées par moi à ce jour : Paris et un concessionnaire sur Nimes et Avignon) et un démarrage des livraisons fin Mai...
Si on enlève celui de PPDA, de Hulot, de Cerone (un scoop hein !?),le mien et de quelques autres qui témoignent sur ce site, cela ne fait pas lourd...
Pourtant le nombre de visites sur le site témoigne d'un intérêt réel. Nos critiques sont en général très positives, voire excellentes. Alors où se situe le problème si ce n'est le positionnement prix ?...
Cela rend encore plus incompréhensible la politique commerciale de Vectrix.
Ils proposent des niveaux de remise absurdes qui risquent, en période de crise, de tuer le développement du Vectrix en France. Certains vont déjà en Italie le chercher... En faudra-t-il encore plus pour que Vectrix se décide à repositionner son prix, au moins en attendant que le "bonus Grenelle " intervienne officiellement !
"47 scooters électriques américains Vectrix écoulés sur le marché français sur les 9 premiers mois 2008. L'offre de lancement achevée, sans doute le prix élevé dissuade-t-il les scooteristes écolos ?"
Commentaires : chiffres bien faibles mais à relativiser (deux agences référencées par moi à ce jour : Paris et un concessionnaire sur Nimes et Avignon) et un démarrage des livraisons fin Mai...
Si on enlève celui de PPDA, de Hulot, de Cerone (un scoop hein !?),le mien et de quelques autres qui témoignent sur ce site, cela ne fait pas lourd...
Pourtant le nombre de visites sur le site témoigne d'un intérêt réel. Nos critiques sont en général très positives, voire excellentes. Alors où se situe le problème si ce n'est le positionnement prix ?...
Cela rend encore plus incompréhensible la politique commerciale de Vectrix.
Ils proposent des niveaux de remise absurdes qui risquent, en période de crise, de tuer le développement du Vectrix en France. Certains vont déjà en Italie le chercher... En faudra-t-il encore plus pour que Vectrix se décide à repositionner son prix, au moins en attendant que le "bonus Grenelle " intervienne officiellement !
lundi 20 octobre 2008
Un Vectrix monte à 2802 m !
Suivezz ce lien :
http://www.pile-au-methanol.com/Pdf/Compte-rendu-synthetique-3eme-Traversee-des-Alpes.pdf
3eme périple en VE dans les Alpes du Sud !
http://www.pile-au-methanol.com/Pdf/Compte-rendu-synthetique-3eme-Traversee-des-Alpes.pdf
3eme périple en VE dans les Alpes du Sud !
Témoignage "conso" et "autonomie" de Pierre (Normandie)
Merci à Pierre pour ce témoignage très instructif...
Coût et autonomie du Vectrix, par Pierre, le seul utilisateur normand.
Aprés quelques dizaines de charges-décharges et l'achat d'un compteur de consommation directement relié à la prise qui charge le Vectrix, les constatatations sont les suivantes :
Autonomie ;A pleine charge, c'est à dire avec un cycle complet interrompu par le chargeur : L'autonomie s'établie entre 55 et 65 km sur un parcourt mixe avec des pointes à 90 et des routes avec une dénivellation totale de 500 métres (59 Km exactement le 18/10/2008, température 13°C).
Ce parcourt comprend 1/3 ville, 1/3 départementales, 1/3 nationales avec quelques limitations à 70 km/h.
Coût et consommation électrique d'une recharge :La puissance en crête du chargeur est de 1672 Watt à la prise.
Pour une charge totale ( Plus de 4 heures avec équilibrage, donc cycle complet ), avec une Jauge du Vectrix indiquant une seule barre, la consommation est de 5870 Wh.
Ceci amméne les conclusions suivante :
Le rendement d'une charge est de : 3,7Kwh/5,870Kwh = 63%
Le coût maximal d'une charge, sans tarification spéciale, tarif "plein pot" EDF à 0,1106 euro TTC le Kilowat:
5,870 x 0,1106 = 0,56 euro TTC
Ce qui revient à dire que le Vectrix coûte en énergie pure, 1 centime du Kilomètre...
Qui dit mieux ? (Philippe)
Coût et autonomie du Vectrix, par Pierre, le seul utilisateur normand.
Aprés quelques dizaines de charges-décharges et l'achat d'un compteur de consommation directement relié à la prise qui charge le Vectrix, les constatatations sont les suivantes :
Autonomie ;A pleine charge, c'est à dire avec un cycle complet interrompu par le chargeur : L'autonomie s'établie entre 55 et 65 km sur un parcourt mixe avec des pointes à 90 et des routes avec une dénivellation totale de 500 métres (59 Km exactement le 18/10/2008, température 13°C).
Ce parcourt comprend 1/3 ville, 1/3 départementales, 1/3 nationales avec quelques limitations à 70 km/h.
Coût et consommation électrique d'une recharge :La puissance en crête du chargeur est de 1672 Watt à la prise.
Pour une charge totale ( Plus de 4 heures avec équilibrage, donc cycle complet ), avec une Jauge du Vectrix indiquant une seule barre, la consommation est de 5870 Wh.
Ceci amméne les conclusions suivante :
Le rendement d'une charge est de : 3,7Kwh/5,870Kwh = 63%
Le coût maximal d'une charge, sans tarification spéciale, tarif "plein pot" EDF à 0,1106 euro TTC le Kilowat:
5,870 x 0,1106 = 0,56 euro TTC
Ce qui revient à dire que le Vectrix coûte en énergie pure, 1 centime du Kilomètre...
Qui dit mieux ? (Philippe)
Confirmation : zéro aide des collectivités locales !
Mon dernier espoir s'est envolé ! Je ne bénéficierai d'aucune aide ni de la région Poitou-Charentes, ni de l'Ademe, ni du Conseil Général, ni de la Communauté d'Agglomération de Poitiers ! Cherchez l'erreur !
J'ajoute que ces collectivités locales se prévlent toutes bien entendu "d'un engagement fort et sincère envers le développement durble", bien entendu...
Conseil aux futurs acquéreurs : attendez 2009 !
Entre les révisions Ademe et les décrets du Grenelle, vous avez une petite chance d'obtenir une légitime aide pour le Vectrix... D'autant que Vectrix France doit oeuvrer pour qu'il en soit ainsi, avec l'aide des VIP "Vectrix" : PPDA et Nicolas Hulot !!!
J'ajoute que ces collectivités locales se prévlent toutes bien entendu "d'un engagement fort et sincère envers le développement durble", bien entendu...
Conseil aux futurs acquéreurs : attendez 2009 !
Entre les révisions Ademe et les décrets du Grenelle, vous avez une petite chance d'obtenir une légitime aide pour le Vectrix... D'autant que Vectrix France doit oeuvrer pour qu'il en soit ainsi, avec l'aide des VIP "Vectrix" : PPDA et Nicolas Hulot !!!
dimanche 19 octobre 2008
Petite frayeur sans conséquence : bon à savoir !
Grande ballade vendredi : un rendez-vous à 20 km de mon lieu de travail. Je franchis les 900 km avec le même bonheur, d'autant que la veille, un nouvel article était paru dans un journal local dans un dossier sur l'éco mobilité !
Mais, vers 15h30, en voulant repartir, un grand moment de torpeur ! Le voyant READY qui signifie qu'on peut 'lancer les gaz" ne s'allume pas. Motard, je manipule le bouton rouge "coupe circuit" plusieurs fois, sans succès !
J'appelle la boutique Vectrix et Jonathan m'indique que c'est le premier cas et me conseille à nouveau d'actionner le bouton de coupe circuit ! Cette fois, ça marche ! Ouf ! Et merci à Jonathan !
Pour résumer : si cela vous arrive, il faut vraiment appuyer fortement sur le coupe circuit de manière à s'assurer d'un bon contact...
Je peux repartir vers les 1000 km, bientôt... Toujours aussi chouette !
Mais, vers 15h30, en voulant repartir, un grand moment de torpeur ! Le voyant READY qui signifie qu'on peut 'lancer les gaz" ne s'allume pas. Motard, je manipule le bouton rouge "coupe circuit" plusieurs fois, sans succès !
J'appelle la boutique Vectrix et Jonathan m'indique que c'est le premier cas et me conseille à nouveau d'actionner le bouton de coupe circuit ! Cette fois, ça marche ! Ouf ! Et merci à Jonathan !
Pour résumer : si cela vous arrive, il faut vraiment appuyer fortement sur le coupe circuit de manière à s'assurer d'un bon contact...
Je peux repartir vers les 1000 km, bientôt... Toujours aussi chouette !
mardi 14 octobre 2008
Prix d'achat moins élevé : regroupons nous !
J'ai déjà deux personnes prêtes à acheter un Vectrix. J'ai essayé de négocier un prix sympa pour elles deux ! Mais Vectrix se refuse à toute remise significative, sauf si le chiffre grimpe à 5 commandes ! Il va de soi que je ne demande rien pour moi ! Ca va mieux en le disant, car Vectrix m'a posé la question !!!
Je trouve ça nul, quitte à les "facher" un peu !
Lorsqu'on se lance dans un projet tel que celui là, on ne vise pas que la marge ou le gain immédiat, sinon, on ne tient pas dans la durée !
Messieurs de Vectrix, je vous invite à placer un peu de développement durable dans vos méthodes commerciales... Faut-il rappeler que les Vectrix étaient vendus 7000 € lors du lancement ?... Et que probablement, vous ne perdiez pas d'argent !
Alors quand vous avez des acheteurs potentiels qui sont prêts à prendre le risque de faire venir un scoot en province alors qu'il n'existe aucune solution crédible en cas de panne sous garantie et même après, vous pourriez devenir un peu moins radins !
C'était mon coup de colère, d'autant plus fort qu'un autre vendeur m'avait donné un niveau de remise potentiel très correct si je faisais de la pub dans mon entreprise !
Personne ne souhaite que vous perdiez de l'argent, mais vous pourriez vous la jouer plus "sociétale" et moins Picsou... le Vectrix n'en serait que plus beau !
Ce qui compte avant tout, c'est que nous soyions plus nombreux à rouler propre ! Et les différents sondages en ligne montrent que le prix deviendrait accessible à bien plus de clients si un effort était fait. Effort qui serait de plus épongé par le volume !
Sans compter le boostage de la dynamique de création du réseau dans les grandes métropoles françaises ! Et l'effet boule de neige sur les ventes ensuite...
Bon, mais puisqu'il faut en passer par là, ceux qui rêvent Vectrix mais qui ne peuvent pas mettre 9000 € peuvent prendre contact avec moi...
Bien à vous !
philippe.chadeyron@orange.fr
Je trouve ça nul, quitte à les "facher" un peu !
Lorsqu'on se lance dans un projet tel que celui là, on ne vise pas que la marge ou le gain immédiat, sinon, on ne tient pas dans la durée !
Messieurs de Vectrix, je vous invite à placer un peu de développement durable dans vos méthodes commerciales... Faut-il rappeler que les Vectrix étaient vendus 7000 € lors du lancement ?... Et que probablement, vous ne perdiez pas d'argent !
Alors quand vous avez des acheteurs potentiels qui sont prêts à prendre le risque de faire venir un scoot en province alors qu'il n'existe aucune solution crédible en cas de panne sous garantie et même après, vous pourriez devenir un peu moins radins !
C'était mon coup de colère, d'autant plus fort qu'un autre vendeur m'avait donné un niveau de remise potentiel très correct si je faisais de la pub dans mon entreprise !
Personne ne souhaite que vous perdiez de l'argent, mais vous pourriez vous la jouer plus "sociétale" et moins Picsou... le Vectrix n'en serait que plus beau !
Ce qui compte avant tout, c'est que nous soyions plus nombreux à rouler propre ! Et les différents sondages en ligne montrent que le prix deviendrait accessible à bien plus de clients si un effort était fait. Effort qui serait de plus épongé par le volume !
Sans compter le boostage de la dynamique de création du réseau dans les grandes métropoles françaises ! Et l'effet boule de neige sur les ventes ensuite...
Bon, mais puisqu'il faut en passer par là, ceux qui rêvent Vectrix mais qui ne peuvent pas mettre 9000 € peuvent prendre contact avec moi...
Bien à vous !
philippe.chadeyron@orange.fr
vendredi 10 octobre 2008
Témoignage d'un Normand conquis !
Pour l'instant, je suis trés content de mon achat mais je pense
objectivement que pour ne pas avoir de problèmes d'autonomie il
faut... Deux scooters. Un pour aller loin, le Vectrix pour rayonner.
Mon Vespa est actuellement stocké à côté de chez moi mais je ne pense
pas l'utiliser avant longtemps. En fin de compte, les trajets de plus
de 60 km sans arrêt se font relativement rarement.
Néanmoins l'autonomie du Vectrix se gére très bien. Je suis certain
que l'on peut faire 80 kilométres sans dépasser les 70km/h et en
roulant au alentours de 50 km/h.
Cette après-midi j'ai fait 50 km et il me restait 1/3 de capacité
batterie, ceci aprés avoir gravi un dénivellé total estimé à 400 métres.
Concernant l'allure du Vectrix, il me rappelle ma moto BMW K 100 LT.
C'est pratiquement le même carénage vu de face, peut être un peu plus
ramassé.
Les motards me saluent sur la route. Evidemment j'ai repris l'habitude
de les saluer.
J'adore la puissance du moteur et les chevaux qui arrivent passé 60 km/
h.
J'ai emmené un copain de 90 kilos comme moi et il a été bluffé par
l'accélération. Pourtant il conduit des 300 cc de cross. Concernant la
puissance du frein moteur régénérateur de batterie, il pensait même
que je freinais avec le frein à disque alors qu'il n'en était rien. Je
ne freine qu'au frein régénérateur.
Pour l'instant, les proprétaires de Vectrix sont des précurseurs. En
dehors de Paris, il n'y a pas de bornes de recharges. Je pourrais
aller à Caen (60Km)mais je ne peux en revenir.
L'autonomie n'est pas en cause : Pendant que l'on fait ses courses, le
Vectrix peut charger. En deux heures et demi il est pratiquement
rechargé complétement.
En conclusion, je peux dire que j'adore mon Vectrix.
Je ne le changerais pas contre un autre scooter thermique même s'il
était plus cher.
Quand je prends la route, j'ai l'impression de faire tu tapis volant.
C'est génial...
Signé : Pierre. Le seul Normand qui roule en Vectrix.
objectivement que pour ne pas avoir de problèmes d'autonomie il
faut... Deux scooters. Un pour aller loin, le Vectrix pour rayonner.
Mon Vespa est actuellement stocké à côté de chez moi mais je ne pense
pas l'utiliser avant longtemps. En fin de compte, les trajets de plus
de 60 km sans arrêt se font relativement rarement.
Néanmoins l'autonomie du Vectrix se gére très bien. Je suis certain
que l'on peut faire 80 kilométres sans dépasser les 70km/h et en
roulant au alentours de 50 km/h.
Cette après-midi j'ai fait 50 km et il me restait 1/3 de capacité
batterie, ceci aprés avoir gravi un dénivellé total estimé à 400 métres.
Concernant l'allure du Vectrix, il me rappelle ma moto BMW K 100 LT.
C'est pratiquement le même carénage vu de face, peut être un peu plus
ramassé.
Les motards me saluent sur la route. Evidemment j'ai repris l'habitude
de les saluer.
J'adore la puissance du moteur et les chevaux qui arrivent passé 60 km/
h.
J'ai emmené un copain de 90 kilos comme moi et il a été bluffé par
l'accélération. Pourtant il conduit des 300 cc de cross. Concernant la
puissance du frein moteur régénérateur de batterie, il pensait même
que je freinais avec le frein à disque alors qu'il n'en était rien. Je
ne freine qu'au frein régénérateur.
Pour l'instant, les proprétaires de Vectrix sont des précurseurs. En
dehors de Paris, il n'y a pas de bornes de recharges. Je pourrais
aller à Caen (60Km)mais je ne peux en revenir.
L'autonomie n'est pas en cause : Pendant que l'on fait ses courses, le
Vectrix peut charger. En deux heures et demi il est pratiquement
rechargé complétement.
En conclusion, je peux dire que j'adore mon Vectrix.
Je ne le changerais pas contre un autre scooter thermique même s'il
était plus cher.
Quand je prends la route, j'ai l'impression de faire tu tapis volant.
C'est génial...
Signé : Pierre. Le seul Normand qui roule en Vectrix.
jeudi 9 octobre 2008
800 km et toujours autant de plaisir !
800 km !
Le plaisir reste identique. Celui, un peu narcissique sans doute, de croiser les regards incrédules et de regarder les visages qui se retournent dans les rétroviseurs du Vectrix ! Celui de retrouver le plaisir de parler avec des inconnus qui ne cessent de m'accoster pour me demander le plus souvent l'autonomie, le prix...
Celui de répondre aux journalistes (encore un hier midi pour un dossier à venir sur l'éco mobilité : jeudi prochain Centre Presse) qui vont jouer le jeu pour aider aux changement de comportement...
Celui de découvrir que Nicolas Hulot, avec qui j'ai collaboré plusieurs années au sein de sa Fondation, roule aussi en Vectrix. Un "people" de plus après PPDA... et peut être plein d'autres ?...
Le plaisir reste identique. Celui, un peu narcissique sans doute, de croiser les regards incrédules et de regarder les visages qui se retournent dans les rétroviseurs du Vectrix ! Celui de retrouver le plaisir de parler avec des inconnus qui ne cessent de m'accoster pour me demander le plus souvent l'autonomie, le prix...
Celui de répondre aux journalistes (encore un hier midi pour un dossier à venir sur l'éco mobilité : jeudi prochain Centre Presse) qui vont jouer le jeu pour aider aux changement de comportement...
Celui de découvrir que Nicolas Hulot, avec qui j'ai collaboré plusieurs années au sein de sa Fondation, roule aussi en Vectrix. Un "people" de plus après PPDA... et peut être plein d'autres ?...
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