Témoignage 1 (avec un help pour le démontage de la roue arrière)
Je suis fidèle lecteur du blog et suit attentivement les différents échanges. Malheureusement, malgré mon souhait de participer à cette première rencontre de processeurs de Vectrix, je n'ai pu m'y rendre principalement en raison d'une "Grosse fuite" de la roue arrière de mon Vectrix ( presque 10 000 km ). Je l'utilise au quotidien pour 25 km en moyenne et la fuite était sévère ( impossible de tenter un long ... trajet dans cet état ) : les 2,8 bar de pression du matin ne tenaient pas la journée! Le vendredi en question, je me retrouvais donc chez le concessionnaire Yamaha du coin pour tenter la réparation du pneu ... Le mécano n'a pas osé aller au delà du raisonnable lors de la tentative de démontage, bloquant sur le boulon de l'axe central. Tentative avortée, le pneu a été "méché".
La fuite est contenue, mais il y a toujours une perte de pression (certe moindre ) ... Plus le choix, il faut prévoir le changement de pneu ...
Il me semble dans un des commentaires "anonyme" avoir compris que le démontage d'un pneu arrière avait été réalisé - Est-il possible d'avoir plus d'information sur ce démontage ou les coordonnées de l'intervenant -
D'avance merci pour les infos, je serai certainement des votres le 14 décembre...
Denis
Témoignage 2
Puisqu'il y a appel a temoignage on peut aussi parler des vectrix sans
probleme :-)
Mon Vectrix a ete livre a la fin juillet 2008, je l'utilise tous les
jours (5120 km au compteur a ce jour) pour des petits trajets
(typiquement 15km/jour, occasionnellement 40km) avec une alternance de
ville, de routes rapides (70-90km/h) et de petites montees mais raides.
Aucune maintenance de faite depuis l'achat (d'abord par manque d'un
importateur a Antibes, puis par la vue de differents commentaires sur le
nouveau firmware). Une certaine prudence dans la conduite (pas de
grosses accelerations, j'evite les grosses pentes quand on est a deux),
recharge a partir de 4-5 barres/17, parfois avant, toujours apres avoir
laisse refroidir pendant au moins une heure. J'ai la chance de pouvoir
recharger soit chez moi (et en partie au solaire), soit au travail. Pour
le moment strictement aucune perte de performance (j'ai un bon
indicateur: un de mes trajets quotidien me coute tres pres d'une barre
et cela n'a pas change depuis l'achat). Esperons que cela dure car
manifestement toute reparation conduit a une grosse galere...
Jean-Pierre
dimanche 25 octobre 2009
samedi 24 octobre 2009
Réservez votre 14 décembre à Paris (et ailleurs ?...)
Possesseurs de Vectrix, de Paris ou de Province (je vais essayer de venir de Poitiers), ou acheteurs potentiels, réservez votre début de soirée du 14 décembre !
L'un d'entre nous va organiser une rencontre dans un café, probablement Porte des Lillas...
C'est important que nous soyons le plus nombreux possible... Nous seront plus forts ensemble, quel que soit l'avenir de la marque.
Par ailleurs, il me paraît indispensable de nous fédérer pour "peser" sur le décisions des importateurs actuels ou à venir...
Certains d'entre nous se retrouvent avec des Vectrix inutilisables ; pas sûr que nous l'ayions mérité, nous qui avons fait le choix de multiplier par deux l'investissement sur un deux roues, sans la moindre subvention ou le moindre crédit d'impôt, juste pour un idéal que nous partageons et qui doit nous rassembler demain.
Je me permets de repréciser que ce Blog n'est pas "celui de Philippe", mais le "nôtre", le "vôtre". Vous avez mon adresse mail (philippe.chadeyron@orange.fr) : je publierai tous les témoignages qui me seront envoyés (le blog n'est pas modéré "a priori", juridiquement, je serai donc responsable si la preuve d'une diffamation est apportée par un tiers, allez y doucement si vous avez "la rage"...). Pensez à faire partager vos expériences de panne... Merci donc de m'indiquer dans vos mails que vous souhaitez "une publication"...
A bientôt à tous le 14 décembre, à Paris... ou ailleurs pour ceux qui peuvent se regrouper dans certaines grandes métropoles régionales (pas le cas de Poitiers !!!) : Lille, Marseille...
L'un d'entre nous va organiser une rencontre dans un café, probablement Porte des Lillas...
C'est important que nous soyons le plus nombreux possible... Nous seront plus forts ensemble, quel que soit l'avenir de la marque.
Par ailleurs, il me paraît indispensable de nous fédérer pour "peser" sur le décisions des importateurs actuels ou à venir...
Certains d'entre nous se retrouvent avec des Vectrix inutilisables ; pas sûr que nous l'ayions mérité, nous qui avons fait le choix de multiplier par deux l'investissement sur un deux roues, sans la moindre subvention ou le moindre crédit d'impôt, juste pour un idéal que nous partageons et qui doit nous rassembler demain.
Je me permets de repréciser que ce Blog n'est pas "celui de Philippe", mais le "nôtre", le "vôtre". Vous avez mon adresse mail (philippe.chadeyron@orange.fr) : je publierai tous les témoignages qui me seront envoyés (le blog n'est pas modéré "a priori", juridiquement, je serai donc responsable si la preuve d'une diffamation est apportée par un tiers, allez y doucement si vous avez "la rage"...). Pensez à faire partager vos expériences de panne... Merci donc de m'indiquer dans vos mails que vous souhaitez "une publication"...
A bientôt à tous le 14 décembre, à Paris... ou ailleurs pour ceux qui peuvent se regrouper dans certaines grandes métropoles régionales (pas le cas de Poitiers !!!) : Lille, Marseille...
mercredi 14 octobre 2009
Intéressés par une rencontre "Vectrix" à paris ou ailleurs ?
Merci à ceux qui le souhaitent de s'inscrire ici (via les commentaires) en précisant nom, prénom (ou pseudo), adresse e-mail et lieu de résidence...
Jean-Michel, Christophe et d'autres feront le lien pour organiser ces rencontres...
Je viens de recevoir un mail de Frédéric (Paris). Il est donc intéressé par la prochaine Jean Michel :
mail : lorsignol@gmail.com
Nous aurons besoin de ces rencontres... Merci d'avance !
Jean-Michel, Christophe et d'autres feront le lien pour organiser ces rencontres...
Je viens de recevoir un mail de Frédéric (Paris). Il est donc intéressé par la prochaine Jean Michel :
mail : lorsignol@gmail.com
Nous aurons besoin de ces rencontres... Merci d'avance !
jeudi 8 octobre 2009
Une panne d'un d'entre nous ! Help !
Témoignage de Christophe à Lille ! Si quelqu'un peut l'aider... Benoît peut-être ?
Merci d'avance pour lui...
Hier les voyants t° et batterie se sont mis à clignoter. Je suis rentrer au ralenti sur 3 km chez moi.
J'ai branché le vectrix qq minutes pour voir si le ventilo tournait, OK. j'ai débranché. Le soir je suis allé faire un tour, 16 km sans pb.
Ce soir, je veux à nouveau essayer le scooter. Voyant t° et batterie s'allume d'entrée. J'éteins et remets en route le scooter qq secondes après. A ce moment là, phare et le tableau de bord reste éclairé, jauge vide, plus d'initialisation, tous les voyants éteints, et ventilo à l'arrêt mais surtout plus moyen d'éteindre le scooter. En tournant la clé dans le neiman, le scoot ne répond plus, phares et tableau de bord restent allumés.
Est ce déjà survenu sur un autre Vectrix, je pense que les batteries sont en rideau.
Un avis? merci
Christophe T.
Merci d'avance pour lui...
Hier les voyants t° et batterie se sont mis à clignoter. Je suis rentrer au ralenti sur 3 km chez moi.
J'ai branché le vectrix qq minutes pour voir si le ventilo tournait, OK. j'ai débranché. Le soir je suis allé faire un tour, 16 km sans pb.
Ce soir, je veux à nouveau essayer le scooter. Voyant t° et batterie s'allume d'entrée. J'éteins et remets en route le scooter qq secondes après. A ce moment là, phare et le tableau de bord reste éclairé, jauge vide, plus d'initialisation, tous les voyants éteints, et ventilo à l'arrêt mais surtout plus moyen d'éteindre le scooter. En tournant la clé dans le neiman, le scoot ne répond plus, phares et tableau de bord restent allumés.
Est ce déjà survenu sur un autre Vectrix, je pense que les batteries sont en rideau.
Un avis? merci
Christophe T.
mercredi 7 octobre 2009
Un BMW C1 avec moteur Vectrix : c'est à l'étude sans promesse d'industrialisation...
Avant d'acheter le Vectrix, j'ai longtemps lorgner sur le BM C1 ! Pas pour le look, mais pour le plaisir de rouler sans casque (désolé pour les vrais motards qui vont ma haïr). Mais il consommait bcp et était afublé d'une mécanique très bruyante !
Sur le site américain évoqué dans un précédent commentaire (merci à truc31..., je ne me souviens plus bien), on trouve qqs infos.
C'est un proto, sans la moindre assurance de commercialisation. Avec en Lithium, avouez que rouler sur un vecrtrix sans casque, cà le ferait comme disent les "jneuns"...
Regarder bien le nombre de pièces qui proviennent du Vectrix...
Premiers RDV des possesseurs (ou futurs !) de Vectrix ce 9 octobre (Paris et Lille)
Bonjour à tous !
Deux d'entre vous, Jean Michel à Paris et Christophe à Lille, ont pris l'excellente initiative de proposer une première réunion "informelle" ce vendredi 9 octobre.
Pour paris le RDV est fixé au Café Le Clairon, Porte des Lillas à 19h30.
Téléphone de Jean-Michel : 06 60 80 38 79
Pour Lille, Christophe va réunir le même jour à peu près à la même heure les 3 possesseurs de la Métropole Lilloise. Mais si certains sont passsés dans les mailles du filet, ou si des futurs possesseurs veulent échanger avec les heureux propriétaires, alors contactez Christophe : 06 64 46 80 32.
Christophe propose aussi de regrouper les commandes des pattes de fixation du top case car l'un d'entre nous serait assez bricoleur pour en fabriquer lui-même. Je suis intéressé à titre perso d'ailleurs. Si d'autres le sont...
Enfin, dernier point, ce blog n'est pas le mien, mais le notre à tous ! N'hésitez pas à me solliciter pour publier une info qui pourrait intéresser notre "communauté"...
Philippe
Deux d'entre vous, Jean Michel à Paris et Christophe à Lille, ont pris l'excellente initiative de proposer une première réunion "informelle" ce vendredi 9 octobre.
Pour paris le RDV est fixé au Café Le Clairon, Porte des Lillas à 19h30.
Téléphone de Jean-Michel : 06 60 80 38 79
Pour Lille, Christophe va réunir le même jour à peu près à la même heure les 3 possesseurs de la Métropole Lilloise. Mais si certains sont passsés dans les mailles du filet, ou si des futurs possesseurs veulent échanger avec les heureux propriétaires, alors contactez Christophe : 06 64 46 80 32.
Christophe propose aussi de regrouper les commandes des pattes de fixation du top case car l'un d'entre nous serait assez bricoleur pour en fabriquer lui-même. Je suis intéressé à titre perso d'ailleurs. Si d'autres le sont...
Enfin, dernier point, ce blog n'est pas le mien, mais le notre à tous ! N'hésitez pas à me solliciter pour publier une info qui pourrait intéresser notre "communauté"...
Philippe
jeudi 1 octobre 2009
Vectrix sauvé ! NEW VECTRIX est né...
Je n'ai pas le temps de tout traduire mais voici le communiqué officiel de Vectrix Corporation.
En résumé : Vectrix a été racheté par une entreprise financière (capital risque de ce que je comprends, pas certain de ce point ?) qui a racheté les actifs, les dettes et les filiales européennes. Une nouvelle entreprise est créée (NEW VECTRIX), Vectrix Pologne poursuit la fabrication du modèle phare ET des accessoires...
Mike Boyle, le PDG de Vectrix corporation, nous remercie de notre fidélité et de notre patience...
Merci à Vectrix Toulouse qui m'a passé l'info et qui m'indique que déjà 3 clients sont à plus de 10 000 km !
C'est une super bonne nouvelle pour nous tous et pour l'ancrage du Vectrix dans le monde...
MIDDLETOWN, R.I., Sept. 28 /PRNewswire/ --- Vectrix Corporation (AIM: VRX) (www.vectrix.com), a leader in Personal Electric Vehicles, announced today that it has entered into an asset purchase agreement to sell most of the assets of the Company to New Vectrix LLC ("New Vectrix"), a Delaware limited liability company sponsored by GH Venture Partners LLC. As part of the agreement, Vectrix has filed a voluntary petition for relief under chapter 11 of the United States Bankruptcy Code in Wilmington, Delaware whereby the sale of the assets, including its stock ownership of its European subsidiaries, will be effected pursuant to section 363 of the Bankruptcy Code. The assets will be sold pursuant to a sales and procedures order that is anticipated to be approved by the Bankruptcy Court to either New Vectrix LLC or to another buyer who is determined by the Bankruptcy Court to have offered a higher and better bid for the assets of the Company. During this process, the Company expects to continue normal business operations consistent with its obligations as a chapter 11 debtor-in-possession company under the jurisdiction of the Bankruptcy Court. The Company's subsidiary, Vectrix Poland Sp. z.o.o., will continue to produce the Vectrix bike and will provide customers with accessories, spare parts and technical support.
Commenting on the sale, Mike Boyle, CEO of Vectrix, said, "This transaction provides a platform to continue the Vectrix brand and its advanced electric vehicle technology. We want to express our appreciation to our partners and customers for their continued patience and support during this transition."
Terms of Asset Purchase Agreement
Under the Asset Purchase Agreement, New Vectrix LLC would purchase substantially all of the Company's assets and assume certain of the Company's liabilities through a supervised sale under section 363 of the Bankruptcy Code. Providing New Vectrix LLC is the winning bidder they have also agreed to extend warranty coverage on the Vectrix vehicles previously sold to dealers and consumers up to a $2,000,000 cap for claims filed 60 days post-petition. The total purchase price consists of a cash payment of $1,750,000 plus the assumption of up to $3,306,000 in specified liabilities for a total purchase price of up to $5,056,000, but is subject to higher and better bids, approval of the Bankruptcy Court and customary closing conditions. The Company expects to engage in a bidding process with other interested parties. Those interested in submitting bids should contact John D. McGuinness, Chief Financial Officer, at 401-848-9993 ext 103, or via email at jmcguinness@vectrixusa.com, as soon as possible as competing bids are expected to be due by October 27, 2009.
The Company's report and accounts for the year ended September 30, 2008 will not be published before September 30, 2009. On that date, trading on AIM in the Company's securities will have been suspended from trading for six months, and as a consequence of AIM Rule 41 those securities' admission to AIM will be cancelled with effect from October 1, 2009.
About Vectrix Corporation
Vectrix Corporation was formed in 1996 to develop and commercialize zero-emission vehicle platform technologies focused on two-wheel applications. The single focus of Vectrix has been to provide clean, efficient, reliable and affordable urban transportation. Vectrix Corporation has headquarters in Middletown, R.I., engineering and test facilities in New Bedford, Mass., sales offices in the UK and a manufacturing facility in Wroclaw, Poland.
SOURCE Vectrix Corporation
En résumé : Vectrix a été racheté par une entreprise financière (capital risque de ce que je comprends, pas certain de ce point ?) qui a racheté les actifs, les dettes et les filiales européennes. Une nouvelle entreprise est créée (NEW VECTRIX), Vectrix Pologne poursuit la fabrication du modèle phare ET des accessoires...
Mike Boyle, le PDG de Vectrix corporation, nous remercie de notre fidélité et de notre patience...
Merci à Vectrix Toulouse qui m'a passé l'info et qui m'indique que déjà 3 clients sont à plus de 10 000 km !
C'est une super bonne nouvelle pour nous tous et pour l'ancrage du Vectrix dans le monde...
MIDDLETOWN, R.I., Sept. 28 /PRNewswire/ --- Vectrix Corporation (AIM: VRX) (www.vectrix.com), a leader in Personal Electric Vehicles, announced today that it has entered into an asset purchase agreement to sell most of the assets of the Company to New Vectrix LLC ("New Vectrix"), a Delaware limited liability company sponsored by GH Venture Partners LLC. As part of the agreement, Vectrix has filed a voluntary petition for relief under chapter 11 of the United States Bankruptcy Code in Wilmington, Delaware whereby the sale of the assets, including its stock ownership of its European subsidiaries, will be effected pursuant to section 363 of the Bankruptcy Code. The assets will be sold pursuant to a sales and procedures order that is anticipated to be approved by the Bankruptcy Court to either New Vectrix LLC or to another buyer who is determined by the Bankruptcy Court to have offered a higher and better bid for the assets of the Company. During this process, the Company expects to continue normal business operations consistent with its obligations as a chapter 11 debtor-in-possession company under the jurisdiction of the Bankruptcy Court. The Company's subsidiary, Vectrix Poland Sp. z.o.o., will continue to produce the Vectrix bike and will provide customers with accessories, spare parts and technical support.
Commenting on the sale, Mike Boyle, CEO of Vectrix, said, "This transaction provides a platform to continue the Vectrix brand and its advanced electric vehicle technology. We want to express our appreciation to our partners and customers for their continued patience and support during this transition."
Terms of Asset Purchase Agreement
Under the Asset Purchase Agreement, New Vectrix LLC would purchase substantially all of the Company's assets and assume certain of the Company's liabilities through a supervised sale under section 363 of the Bankruptcy Code. Providing New Vectrix LLC is the winning bidder they have also agreed to extend warranty coverage on the Vectrix vehicles previously sold to dealers and consumers up to a $2,000,000 cap for claims filed 60 days post-petition. The total purchase price consists of a cash payment of $1,750,000 plus the assumption of up to $3,306,000 in specified liabilities for a total purchase price of up to $5,056,000, but is subject to higher and better bids, approval of the Bankruptcy Court and customary closing conditions. The Company expects to engage in a bidding process with other interested parties. Those interested in submitting bids should contact John D. McGuinness, Chief Financial Officer, at 401-848-9993 ext 103, or via email at jmcguinness@vectrixusa.com, as soon as possible as competing bids are expected to be due by October 27, 2009.
The Company's report and accounts for the year ended September 30, 2008 will not be published before September 30, 2009. On that date, trading on AIM in the Company's securities will have been suspended from trading for six months, and as a consequence of AIM Rule 41 those securities' admission to AIM will be cancelled with effect from October 1, 2009.
About Vectrix Corporation
Vectrix Corporation was formed in 1996 to develop and commercialize zero-emission vehicle platform technologies focused on two-wheel applications. The single focus of Vectrix has been to provide clean, efficient, reliable and affordable urban transportation. Vectrix Corporation has headquarters in Middletown, R.I., engineering and test facilities in New Bedford, Mass., sales offices in the UK and a manufacturing facility in Wroclaw, Poland.
SOURCE Vectrix Corporation
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