jeudi 1 octobre 2009

Vectrix sauvé ! NEW VECTRIX est né...

Je n'ai pas le temps de tout traduire mais voici le communiqué officiel de Vectrix Corporation.
En résumé : Vectrix a été racheté par une entreprise financière (capital risque de ce que je comprends, pas certain de ce point ?) qui a racheté les actifs, les dettes et les filiales européennes. Une nouvelle entreprise est créée (NEW VECTRIX), Vectrix Pologne poursuit la fabrication du modèle phare ET des accessoires...

Mike Boyle, le PDG de Vectrix corporation, nous remercie de notre fidélité et de notre patience...

Merci à Vectrix Toulouse qui m'a passé l'info et qui m'indique que déjà 3 clients sont à plus de 10 000 km !

C'est une super bonne nouvelle pour nous tous et pour l'ancrage du Vectrix dans le monde...


MIDDLETOWN, R.I., Sept. 28 /PRNewswire/ --- Vectrix Corporation (AIM: VRX) (www.vectrix.com), a leader in Personal Electric Vehicles, announced today that it has entered into an asset purchase agreement to sell most of the assets of the Company to New Vectrix LLC ("New Vectrix"), a Delaware limited liability company sponsored by GH Venture Partners LLC. As part of the agreement, Vectrix has filed a voluntary petition for relief under chapter 11 of the United States Bankruptcy Code in Wilmington, Delaware whereby the sale of the assets, including its stock ownership of its European subsidiaries, will be effected pursuant to section 363 of the Bankruptcy Code. The assets will be sold pursuant to a sales and procedures order that is anticipated to be approved by the Bankruptcy Court to either New Vectrix LLC or to another buyer who is determined by the Bankruptcy Court to have offered a higher and better bid for the assets of the Company. During this process, the Company expects to continue normal business operations consistent with its obligations as a chapter 11 debtor-in-possession company under the jurisdiction of the Bankruptcy Court. The Company's subsidiary, Vectrix Poland Sp. z.o.o., will continue to produce the Vectrix bike and will provide customers with accessories, spare parts and technical support.



Commenting on the sale, Mike Boyle, CEO of Vectrix, said, "This transaction provides a platform to continue the Vectrix brand and its advanced electric vehicle technology. We want to express our appreciation to our partners and customers for their continued patience and support during this transition."



Terms of Asset Purchase Agreement

Under the Asset Purchase Agreement, New Vectrix LLC would purchase substantially all of the Company's assets and assume certain of the Company's liabilities through a supervised sale under section 363 of the Bankruptcy Code. Providing New Vectrix LLC is the winning bidder they have also agreed to extend warranty coverage on the Vectrix vehicles previously sold to dealers and consumers up to a $2,000,000 cap for claims filed 60 days post-petition. The total purchase price consists of a cash payment of $1,750,000 plus the assumption of up to $3,306,000 in specified liabilities for a total purchase price of up to $5,056,000, but is subject to higher and better bids, approval of the Bankruptcy Court and customary closing conditions. The Company expects to engage in a bidding process with other interested parties. Those interested in submitting bids should contact John D. McGuinness, Chief Financial Officer, at 401-848-9993 ext 103, or via email at jmcguinness@vectrixusa.com, as soon as possible as competing bids are expected to be due by October 27, 2009.



The Company's report and accounts for the year ended September 30, 2008 will not be published before September 30, 2009. On that date, trading on AIM in the Company's securities will have been suspended from trading for six months, and as a consequence of AIM Rule 41 those securities' admission to AIM will be cancelled with effect from October 1, 2009.



About Vectrix Corporation

Vectrix Corporation was formed in 1996 to develop and commercialize zero-emission vehicle platform technologies focused on two-wheel applications. The single focus of Vectrix has been to provide clean, efficient, reliable and affordable urban transportation. Vectrix Corporation has headquarters in Middletown, R.I., engineering and test facilities in New Bedford, Mass., sales offices in the UK and a manufacturing facility in Wroclaw, Poland.



SOURCE Vectrix Corporation

6 commentaires:

Anonyme a dit…

Tant mieux pour cette bonne nouvelle d'autant plus qu'avec 5300 kms sur mon VX-1 depuis fin mars 2009 (date d'acquisition), j'attends avec impatience le changement de mes batteries dont un élément m'aurait lâché.
Par contre, ne nous réjouissons pas trop vite car je viens de tomber sur cet article écrit le vendredi 02 octobre 2009 à 05h41 par jean mi

"Messieurs les journalistes, bossez les dossiers, relisez ou faites vous traduire le presse release sur la situation de vectrix, vectrix LLC n'a pas repris l'activité simplement mais fait une offre au tribunal chargé de la faillite dans ce sens (c'est déjà pas mal) , d'autres repreneurs peuvent se déclarer d'ici la fin du délai accordé par ce tribunal , vectrix LLC n'est qu'un candidat repreneur.
Soyez précis, les gens vous lisent et boivent vos paroles comme des vérités alors qu'il y a erreur.
Vectrix n'est pas encore repris, et l'avenir est malheureusement incertain, il faut que les gens le sachent, même si c'est une bonne nouvelle rien n'est définitif.
Vous avez un pouvoir en tant que journalistes, le quatrième pouvoir même, alors servez vous en correctement.
Merci"

benoit a dit…

je ne suis pas d'accords avec Jean mi.

Il ya tout lieu de se satisfaire de l'offre de vectrix LLC.
Ce n'est pas le seul repreneur potentiel, c'est juste celui dont la proposition à paru la plus légitime au tribunal de commerce américain. Tout ce que l'on risque c'est un repreneur encore plus "généreux" qu'eux, donc dans les deux cas on est gagnants.
la production continue, les garanties sont honorées, et même les fameux accéssoires seraient dispo sous trois semaine un mois, que demande le peuple !!!

Cette annonce à permis de rassurer deux nouveaux acheteurs sur Toulouse ce qui passera le cheptel toulousain à 8 machines (dont trois totalisent plus de 10000 km...).
On pourra du coup prevoir une "concentration" sur la place du capitole au printemps.
Si d'autres propriétaires veulent se joindre à nous ...??

merlet a dit…

J'ai du mal a me faire une idee exacte sur la longevite des batteries initiales. On parle de Vectrix a 10 000 km (ce qui est encore loin de l'annonce officielle de 80 000 km) mais sans jamias preciser si il y a eu changement de batterie. Depuis le 30/7/2008 je suis a 4800 km avec les batteries initiales sans aucune baisse de performance, mais je n'ai pas le firmware d'apres l'ete 2008 qui semble causer des gros problemes). Mais si l'on doit changer les batteries a 10 000 km le vectrix perd de son interet financier et de son interet ecologique..

JPM

Unknown a dit…

Je ne pense pas que des centaines d'acheteurs se bousculent pour reprendre Vectrix... Un seul suffirait effectivzement à notre bonheur, non ?...
Par ailleurs, pas d'inquiétude pour le seuil des 10 000 km, cela fait déjà au moins trois Vectrix qui franchissent cette barre sans baisse significative des performances...

benoit a dit…

sur les quatres scoots à plus de 10000 kms dont je m'occupe, un seul a du subir un changement de batterie (defaut de quelques éléments). donc ,pour le moment, les previsions de vectrix peuvent paraitre réalistes (l'avenir nous en dira plus).

Je souhaite par contre attirer l'attention de merlet (et des autres ...) sur le fait que l'absence de mise a jour du firmware peut entrainer un refus de garantie de vectrix pour un éventuel changement de batterie...

SkyObs31 a dit…

Pour ceux que la langue de Shakespeare ne rebute pas, je conseille le forum http://visforvoltage.org/latest_scooters.
Ce forum regroupe des clients et des revendeurs Vectrix du monde entier et l'on peut y trouver les toutes dernières informations au sujet de la marque (souvent avant leur sortie officielle).

D'autre part, le site héberge un "manuel collaboratif" en ligne (Vectrix Collaborative Handbook) qui contient une mine d'informations pertinentes sur le VX1 (je suis sûr que même benoit et ses techniciens seront intéressés).

Pour rebondir sur les posts précédents, c'est vrai que l'interprétation des communiqués de presse par certains journaux laisse parfois à désirer : voir notamment l'article de Moto Revue qui est pourtant réputé d'habitude pour la pertinence de ses analyses...